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液壓油高溫,,愁哭了多少挖機(jī)老板瀏覽次數(shù):86


液壓油高溫是非常頭疼的一件事,,不僅會導(dǎo)致挖掘機(jī)工作效率下降,還會嚴(yán)重?fù)p害主泵的性能,,如果全車液壓元件處在長期的高溫狀態(tài)下,,其壽命會急劇縮短。今天為大家總結(jié)了液壓高溫的幾種常見原因,,希望能給大家?guī)硪恍椭?/p>





 ??? 什么是液壓油高溫,?


對于挖掘機(jī)來說,一般當(dāng)液壓油溫度為50~80℃時,,液壓油的粘稠度,、潤滑性、耐磨性均處于最佳狀態(tài),,工作效率最高,。當(dāng)液壓油溫度超過95℃時,挖掘機(jī)效率下降,,動作不準(zhǔn)確且緩慢,,嚴(yán)重時挖掘機(jī)無法工作。

 

壓油高溫是由于某種故障導(dǎo)致液壓能轉(zhuǎn)換為了熱能,,這種過程不僅損失機(jī)械效率,,而且還嚴(yán)重威脅液壓元器件的安全和壽命。解決液壓油溫度過高可從液壓油散熱器,、液壓系統(tǒng),、液壓油、駕駛員操作這幾方面入手,。


 ??液壓散熱器堵塞


挖掘機(jī)工作環(huán)境比較惡劣,,晴天土雨天泥,春有絮夏有蟲,。液壓系統(tǒng)的散熱器外圍很容易堵塞,,進(jìn)而造成液壓系統(tǒng)的散熱不良。因此要定期清理液壓系統(tǒng)散熱器,,有條件的在散熱器外面加裝一層防塵網(wǎng),。

 

在散熱器的內(nèi)部,,經(jīng)過長時間的磨損和液壓油碳化,也會像水箱一樣產(chǎn)生一些固態(tài)的雜質(zhì),。這些雜質(zhì)在散熱器內(nèi)部累計(jì),,嚴(yán)重的時候會把內(nèi)部管道完全阻塞。




查液壓油散熱器內(nèi)部管道是否阻塞,,可以用那種紅外線的溫度計(jì)分別檢測液壓油散熱器進(jìn)油口與出油口溫度進(jìn)行判斷,。如果溫差不大,則說明液壓油散熱器內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生了堵塞,。還可在液壓油散熱器進(jìn),、出油口處安裝壓力表,檢查油道壓差,,若壓差小于0.12MPa,,屬于正常情況;若高于0.12MPa,,則表明液壓油散熱器阻塞嚴(yán)重,,應(yīng)對其進(jìn)行疏通。


 ??液壓系統(tǒng)故障


大家都知道,,為了避免液壓油散熱器壓力過高,,在其進(jìn)油口設(shè)置了背壓閥與旁通閥。旁通閥壓力設(shè)定為0.45MPa,,當(dāng)液壓油散熱器壓力大于0.45MPa時,,旁通閥開啟,部分液壓油不經(jīng)液壓油散熱器直接回油箱,。背壓閥壓力為0.25MPa,,以保證系統(tǒng)主回路有一定背壓,從而避免液壓系統(tǒng)工作時產(chǎn)生真空,,保證回油穩(wěn)定,,防止過大的回油沖擊對液壓油散熱器造成損壞。

 

當(dāng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫偏高時,,應(yīng)檢測背壓閥與旁通閥是否存在故障,。若旁通閥處于常開狀態(tài),或背壓閥處于關(guān)閉狀態(tài),,液壓油不通過液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱,,就會造成液壓油溫度過高。


另外,,多路閥閥桿與閥孔配合間隙過大,,泵、馬達(dá)的柱塞與缸體間隙過大或配流盤間隙過大,,液壓缸密封圈磨損造成間隙過大,,先導(dǎo)齒輪泵齒輪端面及齒頂間隙過大,都能造成嚴(yán)重內(nèi)漏,。油內(nèi)漏時其壓力能就會轉(zhuǎn)變成熱能,,造成液壓油溫度升高,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)高溫,。


若液壓系統(tǒng)泵,、溢流閥及安全閥壓力調(diào)整不合理,會造成液壓系統(tǒng)溫度過高,。如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高,,會使泵在超過額定壓力下運(yùn)行,導(dǎo)致油溫升高,。系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過低,,會使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下,頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象,,使液壓油大部分通過安全閥流回油箱,。這樣會使液壓系統(tǒng)做功功率加大,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱,。

 

若先導(dǎo)溢流閥壓力過低,,挖掘機(jī)換向閥閥桿換向阻滯,導(dǎo)致運(yùn)動緩慢,,也易引發(fā)液壓油高溫,,因此要根據(jù)挖掘機(jī)不同的負(fù)載要求,經(jīng)常檢查,、調(diào)整安全閥的壓力,,使之達(dá)到設(shè)定值。


 ??液壓油不合適


液壓油類型選用不合理也會引起高溫,,粘稠度適宜的液壓油,,可以減少摩擦損失。夏季應(yīng)選擇粘度略高的液壓油,,以減小內(nèi)泄漏,。冬季應(yīng)選用粘度略低的液壓油,以減小壓力損失,。

 

同品牌的液壓油,、同一品牌的不同類型的液壓油,其基礎(chǔ)油和添加劑不同,,不具備兼容性,。液壓油混用后添加劑會發(fā)生反應(yīng),造成添加劑失效,,生成顆粒,、泡沫,,從 而使泵、馬達(dá),、閥等液壓元件工作效率降低,、磨損加大。


液壓油不干凈會造成液壓系統(tǒng)堵塞,,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)摩擦阻力增大,。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命,,還會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溫度升高,。液壓油品質(zhì)差,會使液壓系統(tǒng)中混入空氣,??諝庠谟椭幸莩鲂纬蓺馀荩?dāng)氣泡破解時會讓局部產(chǎn)生高溫,,損壞液壓系統(tǒng),。

 

如果液壓油箱中油位過低,會使液壓系統(tǒng)沒有足夠的油流帶走其產(chǎn)生的熱量,,導(dǎo)致散熱困難,,油溫升高。若油箱中油量不足,,應(yīng)及時添加至標(biāo)準(zhǔn)液位,。


 ??駕駛員操作不當(dāng)


如果駕駛員操縱挖掘機(jī)動作過猛、動作不連貫,,會造成液壓系統(tǒng)溫度過高,。液壓系統(tǒng)中油路及元件長時間高壓狀態(tài)下工作,除泵,、馬達(dá),、溢流閥、管路系統(tǒng)的功率損失外,,平衡閥,、緩沖閥、單項(xiàng)節(jié)流閥等功率損失也很大,,也會造成液壓油高溫,。

 

因此挖掘機(jī)大負(fù)荷作業(yè)時,應(yīng)盡量避免主溢流閥,、安全閥頻繁開啟,,在挖掘時盡量多做復(fù)合動作,少做單一動作。

 

由以上分析可見,,引起油溫過高的原因是多方面的,。將液壓系統(tǒng)液壓油溫度控制在正常范圍內(nèi)至關(guān)重要。駕駛員應(yīng)注重挖掘機(jī)的正確使用與維護(hù)保養(yǎng),,出現(xiàn)液壓油溫度過高現(xiàn)象時,,應(yīng)及時排查和排除故障,,確保挖掘機(jī)正常穩(wěn)定地運(yùn)行,。



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